11月15日10時41分配信 産経新聞

　編成ごとに７色のレインボーカラーに塗り分けた電車が走る京王井の頭線（渋谷－吉祥寺間、１２・７キロ）に「新型１０００系車両」（５両編成）がデビューした。現在はライトブルーの１編成のみだが、今年度末までにさらに４編成を投入する予定。外観は従来の１０００系とほとんど変わらないが、正面と側面の行き先表示が大きくなり、フルカラー化したことが見分けるポイントになる。

　井の頭線は昭和８年に渋谷－井の頭公園間が開通、翌９年に終点の吉祥寺まで延伸し、戦後の２３年に京王電鉄の路線となった。

　今年３月末現在で平成８年デビューの１０００系が１５編成７５両、昭和３７年デビューの３０００系が１４編成７０両が走行。新型１０００系は３０００系との置き換えになる。

　車内に目を移すと新型車両の改良点に気づく。ドア上にある案内表示が液晶画面になり、停車駅ホームの階段やエレベーター、トイレの位置などを分かりやすく案内できるようになったほか、つり手や荷棚の高さを低くし、握り棒をつかみやすい形状に変更するなど交通弱者にも優しい造りとなっている。

　京王電鉄は新型１０００系について「バリアフリー化、省エネ、お客さまの利便性向上の３点がポイント」と話す。同社では平成２２年度までに全車両を静音、省エネに優れたＶＶＶＦインバータ制御装置に切り替える予定で、３０００系はそれに伴い姿を消すことになる。

　京王電鉄では３０００系から、井の頭線を走る車両の正面上半分を「レインボーカラー」と呼ぶパステル調の７色に塗り分けるようになった。ライトブルー以外の「レインボーカラー」は、ブルーグリーン▽アイボリーホワイト▽サーモンピンク▽ライトグリーン▽ラベンダー▽ベージュ－の６色。

　カラフルな車両は渋谷、下北沢、吉祥寺といった“若者の街”を結ぶ路線のイメージにマッチし、すっかり定着し、新型１０００系にも受け継がれることになった。新宿から出ている京王本線とはレールの幅が違うので、レインボーカラーの車両に乗ることができるのは井の頭線だけとなる。